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General Motors hat am Mittwoch die Gewinn- und Umsatzschätzungen der Wall Street für das dritte Quartal übertroffen. Der Autohersteller teilte den Anlegern mit, dass seine Gesamtjahresergebnisse am “oberen Ende” seiner vorherigen Prognose liegen würden. Die Prognose von GM sieht einen Gewinn zwischen 11,5 und 13,5 Milliarden US-Dollar auf bereinigter Basis oder zwischen 5,70 und 6,70 US-Dollar pro Aktie und zwischen 8,1 und 9,6 Milliarden US-Dollar auf unbereinigter Basis vor.
Das dritte Quartal 2021 für GM
Hier ist die Leistung von GM im Vergleich zu Analystenschätzungen:
- Bereinigter Gewinn: 1,52 US-Dollar pro Aktie vs. 96 Cent pro Aktie geschätzt
- Umsatz: 26,78 Milliarden US-Dollar vs. 26,51 Milliarden US-Dollar geschätzt
Die GM-Aktien sind im Vormittagshandel am Mittwoch trotz des großen Gewinnschlags um fast 5 % gefallen. Der Autohersteller senkte seinen erwarteten jährlichen freien Cashflow aus der Automobilindustrie und erfüllte die Gewinnerwartungen der Anleger für den Rest des Jahres nicht.
Unter der Annahme, dass GM Gewinne in der Nähe des oberen Endes seiner Prognose erzielt, würde dies bedeuten, dass der Gewinn vor Zinsen und Steuern im vierten Quartal, eine wichtige Leistungskennzahl, rund 2 Milliarden US-Dollar betragen würde, anstatt der von der Wall Street erhofften 2,6 Milliarden US.
Prognose für GM
GM sagte, der bereinigte freie Cashflow aus der Automobilindustrie für das Jahr werde nun bei etwa 1 Milliarde US-Dollar erwartet, ein deutlicher Rückgang. Der Rückgang ist auf die Ausgaben für die Veredelung von Fahrzeugen zurückzuführen, die zuvor ohne Chips gebaut wurden.
Im Quartal steigerten starke Fahrzeugpreise sowie Einnahmen von etwa 1,1 Milliarden US-Dollar aus seinem Finanzzweig die Ergebnisse von GM. Der Gewinn von GM Financial in den ersten drei Quartalen belief sich auf 3,9 Milliarden US-Dollar, 132 % mehr als im Vorjahr.
„Unsere Ergebnisse des dritten Quartals 2021 veranschaulichen deutlich die Stärke des zugrunde liegenden Geschäfts, das unsere Zukunft finanziert, insbesondere wenn man sie in den Kontext des Kalenderjahres stellt“ – GM-CEO und Vorsitzende Mary Barra
Der Autohersteller erwartet, dass die starken Fahrzeugpreise im nächsten Jahr “bis weit ins Jahr hinein” fortgesetzt werden. Auf unbereinigter Basis belief sich der Nettogewinn im dritten Quartal auf 2,4 Milliarden US-Dollar gegenüber 4 Milliarden US-Dollar im Vorjahr. Der Autohersteller meldete für das dritte Quartal einen bereinigten Gewinn vor Steuern von 2,9 Milliarden US-Dollar, gegenüber 5,3 Milliarden US-Dollar im Vorjahr.
Das Ergebnis des dritten Quartals profitierte auch von einem Deal mit LG Electronics, der die geschätzten Kosten eines Rückrufs von Chevrolet Bolt EVs aufgrund von Brandrisiken in Höhe von 2,0 Milliarden US-Dollar, fast komplett ausgleichen würde. LG produzierte in Werken in Südkorea und Michigan defekte Batterien für die Fahrzeuge.
Der Umsatz von GM brach im dritten Quartal um etwa 25 % ein, verglichen mit 35,5 Milliarden US-Dollar im Vorjahr, da das Unternehmen weiterhin mit der Knappheit von Halbleiterchips fertig wurde.
Chipmangel und GM
Mary Barra sagte am Mittwoch, dass sich die Versorgung des Autoherstellers mit Halbleiterchips verbessert, aber “es bleibt weiterhin etwas volatil.” Sie sagte weiter, GM gehe davon aus, dass die Knappheit bis in die erste Hälfte des nächsten Jahres andauern werde.
“Wir sehen im vierten Quartal eine gewisse Verbesserung; wir erwarten eine weitere Verbesserung im ersten Quartal. Obwohl wir an die erste Hälfte des nächsten Jahres denken, werden wir immer noch Auswirkungen der Halbleiterknappheit sehen. Wir glauben, dass es gegen Ende des [nächsten] Jahres besser werden wird.” – Mary Barra
GM warnte Investoren zuvor, dass sein nordamerikanisches Großhandelsvolumen um etwa 200.000 US-Dollar sinken würde. GM sagte, dass die Chiplieferungen im dritten Quartal laut Barra größtenteils aufgrund der Verbreitung der Covid-19-Delta-Variante in Südostasien, insbesondere in Malaysia, zurückgegangen sind. Anfang dieses Monats sagte GM, dass sich die Halbleiterchip-Situation verbessert.
Der 1. November wird voraussichtlich das erste Mal seit Februar sein, dass keines der nordamerikanischen Montagewerke von GM wegen der Chipknappheit stillgelegt wird. Zwei bleiben jedoch zum Umrüsten aus und einige Arbeiten in weniger Schichten.
Zuletzt aktualisiert am 28. Oktober 2021
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