Tesla ruft fast 300.000 Autos zurück und Volkswagen geht voll elektrisch

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Die Welt der Autoproduzenten befindet sich weiterhin stark im Aufruf. Während Tesla fast 300.000 Autos in China wegen Sicherheitsproblemen mit Tempomaten zurückruft, plant Volkswagen, den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in Europa bis 2035 vollkommen einzustellen.

Tesla ruft 300.000 Fahrzeuge in China zurück

Falcon Heavy mit Tesla RoadstarTesla hat am Samstag damit begonnen, mehr als 285.000 Fahrzeuge in China wegen eines Sicherheitsrisikos in Bezug auf die Geschwindigkeitsregelung des Fahrzeugs zurückzurufen.

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Das Tempomatsystem in bestimmten Modellen kann aktiviert werden, wenn Fahrer versuchen, einen Gang zu schalten oder versehentlich den Gangwahlschalter berühren, was laut Chinas State Administration for Market Regulation zu einer versehentlichen Beschleunigung führt.

Der Rückruf umfasst 35.665 importierte Model-3-Fahrzeuge und 249.855 Model-3- und Model Y-Fahrzeuge, die in Teslas Fabrik in Shanghai hergestellt wurden. Kunden müssen die Fahrzeuge nicht zurückgeben. Stattdessen erhalten sie ein kostenloses Software-Update entweder aus der Ferne oder persönlich, um das Problem zu beheben.

Tesla entschuldigte sich für den Rückruf am Samstag in einer Erklärung, die auf seinem offiziellen Weibo-Konto, einer der beliebtesten Social-Media-Sites Chinas, veröffentlicht wurde. Tesla sagte, es werde sich in Übereinstimmung mit den Sicherheitsbestimmungen Chinas weiter verbessern.

“Wir entschuldigen uns für alle Unannehmlichkeiten, die unseren Autobesitzern dadurch entstehen können. In der Zwischenzeit wird Tesla die nationalen Vorschriften strikt befolgen und unseren Sicherheitsschutz weiter verbessern, um unseren Kunden ein hervorragendes und sicheres Fahrerlebnis zu bieten” sagte der Autohersteller.

China hat sich für Tesla als schwieriger Markt erwiesen. Das Unternehmen befindet sich im Konflikt mit fünf chinesische Aufsichtsbehörden, welche die Qualität seiner in Shanghai hergestellten Model 3 infrage stellten. Der Marktführer für Elektroautos verkaufte im April in China weniger als 26.000 Autos, das waren 27 % weniger als im März, so die Zahlen der China Passenger Car Association. Der Rückgang war darauf zurückzuführen, dass chinesische Elektrofahrzeughersteller wie Nio (NIO), Xpeng und Li Auto alle verbesserte Inlandsverkäufe meldeten.

Volkswagen plant, den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor in Europa bis 2035 einzustellen

Volkswagen AbgasDamit aber nicht genug Probleme für Tesla. Volkswagen plant, den Verkauf von Verbrennungsmotoren in Europa bis 2035 einzustellen, sagte ein Vorstandsmitglied dem Münchner Merkur (via Reuters).

Volkswagen-Vertriebsvorstand Klaus Zellmer sagte der Zeitung, das Unternehmen werde sich „zwischen 2033 und 2035 aus dem Geschäft mit Autos mit Verbrennungsmotor in Europa zurückziehen“. Es würde jedoch länger dauern, den Verkauf von Verbrennungsmotoren in den USA und China einzustellen – das werde „etwas später“ kommen – und in Südamerika und Afrika, wo er sagte, „es wird viel länger dauern. ”

Zellmer sagte, dass die gesamte Flotte des Autoherstellers bis spätestens 2050 CO2-neutral sein wird. Bis 2030 will er 70 Prozent des Gesamtabsatzes des Unternehmens in Europa mit Elektrofahrzeugen erreichen.

Die CO2-neutralen Ziele von Volkswagen liegen nahe bei mehreren Wettbewerbern; Ford kündigte Anfang des Jahres an, bis 2030 nur noch Elektrofahrzeuge in Europa zu verkaufen und plant, 1 Milliarde US-Dollar auszugeben, um seine Fabrik in Köln, Deutschland, in eine EV-Produktionslinie umzuwandeln. Im April kündigte Honda an, bis 2040 den Ausstieg aus Gasfahrzeugen zu planen.

Mehrere europäische Länder haben ihre eigenen Ziele für das Verbot traditioneller Gasfahrzeuge, wobei Norwegen 2025 und Frankreich 2040 anvisieren und Großbritannien 2050 plant. In den USA plant Kalifornien, den Verkauf von Gasfahrzeugen bis 2035 zu verbieten, wobei mehrere andere Staaten das kalifornische Modell übernehmen.

Zuletzt aktualisiert am 27. Juni 2021

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Kevin Benckendorf ist in Deutschland aufgewachsen, aber in der Welt Zuhause. Seine Passion ist die neuste Technik. Seit 2015 beschäftigt er sich außerdem mit Kryptowährungen und Finanzen im Allgemeinen. Er war bereits für mehrere ICOs als Berater tätig. Er publiziert auch auf https://kryptoszene.de/ und https://www.etf-nachrichten.de/.

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